Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Беспилотные авиационные системы в Магнитогорске — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 1010
Регион: Магнитогорск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 516
Регион: Магнитогорск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Магнитогорск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 72
Регион: Магнитогорск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Предприятия оборонно-промышленного комплекса (ОПК) в Москве и других крупных городах. Представительства иностранных производителей авиационной техники. Компании, занимающиеся разработкой авионики для космической отрасли.
Расширение международного сотрудничества с Китаем, Индией, странами Ближнего Востока потребует специалистов, понимающих различные национальные системы сертификации. Усиление требований к кибербезопасности бортовых систем создаст новое направление — сертификация авионики с точки зрения информационной безопасности.
Утилизация: Вывод из эксплуатации и безопасная разборка самолета по истечении срока службы. Суть профессии инженера по комплексному проектированию жизненного цикла (PLM-инженера, от англ. Product Lifecycle Management) – быть дирижером этого огромного оркестра.
Потребность в квалифицированных технологах устойчива. Рынок труда здесь не перегрет конкуренцией — хорошего технолога с опытом работодатели буквально переманивают. Если вы стоите перед выбором: идти в авиадвигателестроение или нет — задайте себе один вопрос.
Владение CAD и расчетными пакетами 3D-моделирование деталей и сборок; умение делать чертежи по стандартам (ЕСКД и т.п.); желательно базовое знакомство с FEA/CFD. Умение читать и оформлять конструкторскую документацию понимание стандартов оформления чертежей; работа со спецификациями, ведомостями, изменениями. Английский язык чтение технической документации, стандартов и научных статей; в международных компаниях — рабочее общение.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале