Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Беспилотные авиационные системы в Перми — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 1010
Регион: Пермь
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 516
Регион: Пермь
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Пермь
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 72
Регион: Пермь
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Проведение инженерных расчетов: Выполнение расчетов на прочность, аэродинамику, усталость материалов, тепловые режимы работы двигателей и систем. Разработка технической документации: Создание и ведение конструкторской, технологической и эксплуатационной документации в соответствии с государственными и отраслевыми стандартами. Контроль производства и сборки: Инженерное сопровождение процессов изготовления и монтажа узлов и агрегатов на авиастроительных заводах.
Вы не просто сидите в офисе, но и работаете «в поле», управляя высокотехнологичным устройством. Рынок растет, а квалифицированных специалистов по-прежнему не хватает. Стать оператором дрона гораздо быстрее и дешевле, чем, например, пилотом вертолета, хотя задачи могут быть схожими.
Статус конструктора в авиационной компании традиционно выше. Инженер по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов (ТОиР) Сходство: отличное знание конструкции самолёта, работа в авиационной отрасли. Отличие: специалист ТОиР занимается уже готовыми самолётами — их обслуживанием, ремонтом, поддержанием лётной годности.
Выбирать следует курсы, которые дают практические навыки и выдают сертификат, признаваемый в отрасли. Однако основной упор при трудоустройстве всегда будет делаться на диплом о высшем образовании. Карьерный старт и рост: от новичка до ведущего специалиста Можно ли войти в профессию без опыта?
Замена деталей, дефектация, сборка и испытания требуют присутствия человека, его тактильных ощущений и профессионального суждения. Во-вторых, авиационное законодательство (ИКАО, EASA, ФАВТ) прямо обязывает допускать к техническому обслуживанию воздушных судов только сертифицированных специалистов-людей.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
