Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Чертежник-конструктор в Новороссийске — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 1010
Регион: Новороссийск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 516
Регион: Новороссийск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 256
Регион: Новороссийск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 72
Регион: Новороссийск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Аккумуляторы и энергетические материалы: материалы электродов, протоколы формирования, безопасность. Бережливое производство и качество: SPC, DOE, FMEA, Minitab, 8D‑анализ.
Они обеспечивают поддержание летной годности уже эксплуатируемых воздушных судов. Их работа включает регулярные проверки, диагностику, ремонт и замену узлов и агрегатов. Именно они готовят самолет к каждому вылету и проводят плановое техническое обслуживание.
Преимущества перед смежными областями Каждая из перечисленных специальностей важна и интересна по-своему, но у профессии инженера-конструктора по КПП есть уникальные преимущества, делающие ее особенно привлекательной. Технолог, при всей важности его работы, является исполнителем, который ищет пути реализации уже придуманной конструкции.
Также высокий уровень дохода в московском регионе и в представительствах международных корпораций. Окупаемость обучения: При обучении на бюджетной основе инвестиции (время и усилия) начинают окупаться с первой зарплаты. При платном обучении (стоимость 1.5–2.5 млн рублей за 5-6 лет) и средней зарплате специалиста в 150 000 ₽, полная окупаемость наступает примерно через 2-3 года после начала работы на позиции Middle-инженера.
Профессиональное образование (классический путь) Поступление в авиационный колледж или технический университет по специальности «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» (код 25.02.01 — СПО, или 25.03.01 — ВО). Срок обучения: 2 года 10 месяцев (СПО на базе 11 класса) или 4–5 лет (ВО).
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
