Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Инженер 3D-печати в Туле — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 1010
Регион: Тула
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 516
Регион: Тула
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Тула
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 72
Регион: Тула
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Стратегическое планирование, управление командой, принятие ключевых технических решений. Авиастроительные компании и КБ: ОАК (Сухой, МиГ, Иркут, Туполев), "Вертолеты России". Предприятия-разработчики БРЭО: КРЭТ (Концерн Радиоэлектронные технологии) и его дочерние предприятия.
Конструктор вертолётов занимается непосредственным проектированием частей и узлов вертолёта: фюзеляжа, несущего и рулевого винтов, шасси, трансмиссии, редукторов. Он работает в специализированных программах CAD/CAM (CATIA, SolidWorks, NX), создаёт чертежи и трёхмерные модели, согласовывает решения с другими отделами.
Суть его работы заключается в переводе инженерной идеи, расчетов и концепций в детализированную цифровую модель, которая станет основой для всего последующего жизненного цикла изделия. Эта модель используется инженерами-прочнистами для анализа нагрузок, технологами для разработки процессов производства, специалистами по аэродинамике для продувки в виртуальных аэродинамических трубах и, в конечном итоге, производством для изготовления реальных деталей.
Взаимодействие с летным составом: Консультирование пилотов по вопросам эксплуатации оборудования, анализ их замечаний по работе систем. Участие в разработках и испытаниях (в КБ и на заводах): Проектирование новых систем, разработка стендов для тестирования, участие в сертификационных испытаниях. Перспективы трудоустройства: где востребованы инженеры БРЭО Специалисты данного профиля являются одними из самых востребованных в авиационной отрасли.
Участие в испытаниях На финальных этапах производства технолог может участвовать в наземных испытаниях самолёта, проверке работоспособности всех систем и оформлении сопроводительной документации для сдачи воздушного судна. Внедрение новых технологий Современное авиастроение активно использует цифровые технологии: автоматизированные производственные линии, роботизированную сборку, аддитивные технологии (3D-печать металлических деталей), виртуальное моделирование производственных процессов.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
