Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Конструкция, производство и техническая эксплуатация летательных аппаратов в Казани — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 1010
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 516
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 72
Регион: Казань
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Технолог вертолётного производства — это специалист, который разрабатывает способы изготовления деталей и узлов. Он определяет, как именно нужно обработать металл или композитный материал, какое оборудование использовать, какой должна быть последовательность операций на производстве. От его работы зависит качество и себестоимость продукции.
Повышение требований к цифровой грамотности специалистов. Профессия не исчезнет, а будет трансформироваться, становясь еще более технологичной.
Трудовая книжка (или сведения о трудовой деятельности по форме СТД-Р). Портфолио: Крайне важный документ для инженера-конструктора. Включает примеры выполненных проектов, чертежей, 3D-моделей, расчетных отчетов (без разглашения коммерческой тайны).
Инженер-технолог машиностроительного производства Сходство: схожие задачи — разработка технологических процессов, оснастки, документации. Различие: авиационное производство намного сложнее и ответственнее стандартного машиностроения. Требования к точности, качеству материалов и надёжности на порядок выше.
На таких предприятиях работают тысячи специалистов: 121 АРЗ (Кубинка) Спаривожный авиаремонтный завод Луховицкий авиационно-ремонтный завод Многочисленные региональные АРЗ Авиационные заводы и производители Если вас привлекает производство, а не эксплуатация, можно устроиться на авиационный завод: ПАО «Яковлев» (ранее Иркут) — производитель самолётов MC-21 и Sukhoi Superjet ВАСО (Воронежское авиационное самолётостроительное общество) КнААЗ (Комсомольск-на-Амуре) — производство Су-35, Су-57 КАПО им. Горбунова (Казань) Улан-Удэнский авиационный завод — производство вертолётов Организации технического обслуживания (ОТО / MRO-компании) MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) — это компании, которые специализируются исключительно на техническом обслуживании и ремонте воздушных судов. Это отдельный крупный бизнес: ЮТэйр Инжиниринг A-Техникс (Аэрофлот Техникс) ТехЭйвиа Авиасервис Независимые ангарные комплексы в крупных аэропортах Аэропорты В каждом крупном аэропорту есть служба технического обслуживания воздушных судов.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
