Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Проектировщик интерфейсов беспилотной авиации в Алма-Ате — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 1010
Регион: Алма-Ата
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 516
Регион: Алма-Ата
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 256
Регион: Алма-Ата
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 72
Регион: Алма-Ата
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Получение свидетельства авиационного техника После завершения базового образования необходимо пройти сертификацию в Росавиации и получить свидетельство авиационного техника (механика). Накопление практического опыта Работа в наземных авиационно-технических службах (АТБ) авиакомпании — не менее 3–5 лет.
Рынок беспилотников молод и нуждается в специалистах. Авиационный техник или инженер по ТОиР с 2–3 годами опыта — сильный кандидат на переход в сертификацию. Важно понимать: даже при отсутствии официального опыта работы, наличие дипломной работы по теме сертификации, участие в научных конференциях, знание профильных нормативов и уверенный английский язык существенно повышают шансы.
Операторы проводят мониторинг строительных площадок, отслеживают динамику работ, создают 3D-модели зданий для контроля соответствия проекту. Также они инспектируют труднодоступные объекты: линии электропередач, ветрогенераторы, мосты, дымовые трубы, выявляя дефекты без риска для жизни людей.
Программа «Сфера» (многоспутниковая группировка), лунная программа «Луна-Ресурс», перспективная Российская орбитальная станция (РОС) — все эти проекты требуют значительного притока новых кадров. ⚠️ Согласно оценкам кадровых служб предприятий отрасли, дефицит инженеров-конструкторов и системщиков в космической промышленности РФ составляет от 15% до 30% от потребности. Это означает, что рынок труда устойчиво ориентирован на соискателя.
Баумана — сильнейшая инженерная школа страны СПбПУ Петра Великого (Санкт-Петербургский политехнический университет) Казанский национальный исследовательский технический университет им. Туполева Самарский национальный исследовательский университет им. Королёва Документы для трудоустройства: Диплом о высшем (или среднем профессиональном) образовании Паспорт, СНИЛС, ИНН Трудовая книжка (или сведения о трудовой деятельности) Военный билет или приписное свидетельство (для мужчин) При работе на предприятиях ОПК — оформление допуска к государственной тайне (форма 3 или 2 — зависит от предприятия).
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
