Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Проектировщик композитных конструкций для транспортных средств в Тюмени — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 1010
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 516
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 72
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
стандартный пакет документов для оформления на работу. Для ряда предприятий ОПК или космической отрасли: готовность к оформлению допуска к гостайне (медкомиссия, анкеты, проверки); отсутствие проблем с законом и с выездом за границу (может быть ограничение). Иногда дополнительно могут потребовать: характеристику из вуза; рекомендации с предыдущего места работы/практики.
Обязательный минимум: Резюме: с подробным описанием образовательного фона и, если есть, опыта работы или студенческих проектов. Диплом о высшем техническом образовании по профильной специальности. Паспорт и другие стандартные документы (СНИЛС, ИНН).
Дроны для сельского хозяйства, мониторинга, картографирования, доставки грузов, кино- и фотосъёмки — каждый сегмент диктует свою специфику. Кому подойдёт эта профессия Честный ответ: не всем. Разработка беспилотников — это не романтика из рекламных роликов.
Ведение и актуализация технической документации, составление отчетов, инструкций по эксплуатации и ремонту. Необходимые навыки и компетенции Для успешной работы в этой сфере требуется сочетание фундаментальных технических знаний и развитых личностных качеств. Профессиональные навыки (Hard Skills): Глубокое знание теоретических основ электротехники (ТОЭ), электроники, теории электрических цепей.
Наиболее подходящие направления: «Самолёто- и вертолётостроение» (специальность 24.05.01) — наиболее прямой путь в профессию; «Авиастроение» (направление 24.03.04 / 24.04.04); «Машиностроение» с профилем «авиационное машиностроение»; «Прикладная механика» с уклоном в аэрокосмические конструкции. Ведущие вузы России: МАИ (Московский авиационный институт) — лидер авиационного образования в стране, имеет прямые связи с ведущими КБ и заводами; МГТУ им. Баумана — сильная техническая школа, специальности по аэрокосмическим конструкциям; СибГАУ / СибУ (Красноярск) — сильная авиационная школа Сибири; УлГТУ (Ульяновск) — рядом с авиазаводом, налажено сотрудничество с производством; КНИТУ-КАИ (Казань) — Казанский авиационный институт, кузница кадров для КАПО и других предприятий; НГТУим.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
