Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Самолетостроение в Тюмени — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 1010
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 516
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 72
Регион: Тюмень
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Пятое — это уникальное положение между наукой и практикой. Специалист по ОТС одновременно является исследователем (создаёт новые модели) и практиком (внедряет их в производство).
Заводы испытывают кадровый голод и предлагают привлекательные условия для привлечения и удержания техников. Искусственный интеллект и автоматизация будут активно внедряться, но в качестве инструмента, а не замены. Роботы могут взять на себя рутинные операции (сверление, клепка типовых швов), а ИИ — помочь в контроле качества (анализ снимков, данных с датчиков).
Кто-то должен видеть всю эту картину целиком, от первой идеи до момента, когда самолет отправится на утилизацию. Этот «кто-то» и есть специалист по комплексному проектированию жизненного цикла изделия.
Найти способ сделать деталь легче, прочнее и дешевле в производстве — это и есть настоящее искусство. Широкие карьерные возможности: Обладая целостным видением продукта, специалист по САПР может легко вырасти в руководителя проекта или главного конструктора, так как он лучше других понимает весь жизненный цикл изделия.
Где учиться на разработчика беспилотников Хороший вопрос. Ещё 10 лет назад специальных программ почти не было — инженеры приходили из авиастроения, радиотехники, робототехники.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
