Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Цифровое проектирование в самолетостроении в Актюбинске — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 1010
Регион: Актюбинск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 516
Регион: Актюбинск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 256
Регион: Актюбинск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 72
Регион: Актюбинск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Доказательство соответствия разработанных систем международным и национальным стандартам безопасности. Ведение и актуализация технической документации, составление отчетов, инструкций по эксплуатации и ремонту.
Монтаж систем и оборудования: установка гидравлических, топливных, воздушных систем, электропроводки, авионики (бортового радиоэлектронного оборудования). Механическая обработка и подгонка деталей: сверление технологических отверстий, зенкование, доводка соединений. Проведение испытаний и проверок: проверка герметичности отсеков, тарировка систем управления, тестирование электроцепей.
Стремлением к постоянному обучению: Технологии в авиации развиваются стремительно, и нужно постоянно обновлять свои знания. Карьерный путь: от стажера до главного конструктора Карьера в авиастроении, как правило, выстраивается поступательно и требует терпения и упорства. Образование: Основа основ – высшее техническое образование по специальностям "Самолето- и вертолетостроение", "Авиастроение", "Проектирование авиационных и ракетных двигателей" и смежным.
Само программное обеспечение (САПР) можно освоить на базовом уровне за 3-6 месяцев интенсивных занятий, но стать профессионалом, способным решать реальные конструкторские задачи, можно только через 1-2 года практической работы после получения диплома. Фундамент — ВУЗ: Поступление в профильный технический университет на специальности, связанные с авиастроением, машиностроением, проектированием. Изучение САПР: Уже на 1-2 курсе вуза начинайте самостоятельно или на университетских курсах изучать одну из ключевых САПР (лучше всего Siemens NX или КОМПАС-3D для российского рынка).
Чем занимается специалист по космическим системам Рабочий день такого специалиста редко похож на описание из учебника. Часть работы — это расчёты и моделирование на компьютере.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
