Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Управление качеством в жизненном цикле авиационной техники в Мытищах — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 1010
Регион: Мытищи
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 516
Регион: Мытищи
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 256
Регион: Мытищи
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 72
Регион: Мытищи
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Авиационная отрасль, как гражданская, так и военная, постоянно развивается. Создаются новые самолеты, модернизируются существующие, появляются беспилотные летательные аппараты.
Это руководства по технической эксплуатации (РЭ), бюллетени по техническому обслуживанию, регламенты, чертежи, схемы. Без умения читать и понимать техническую документацию в авиации делать нечего.
Оформление конструкторской документации Вся работа должна быть правильно задокументирована по стандартам ЕСКД (Единой системы конструкторской документации). Документация необходима для производства, сертификации воздушного судна и последующего технического обслуживания.
Если говорить проще, то жизненный цикл изделия (в нашем случае – самолета) – это его полная «биография», состоящая из нескольких ключевых этапов: Концепция и требования: Формирование идеи, определение того, каким должен быть самолет (дальность, скорость, пассажировместимость, экономичность). Проектирование (НИОКР): Создание чертежей, 3D-моделей, проведение расчетов, виртуальных испытаний. Производство: Закупка материалов, изготовление деталей, сборка, наземные и летные испытания.
Но давайте разберём реальные цифры, которые можно увидеть на рынке. Отрасль испытывает серьёзный дефицит квалифицированных кадров. Крупнейшие предприятия отрасли — ОДК-Сатурн (Рыбинск), ОДК-УМПО (Уфа), ОДК-Климов (Санкт-Петербург), ОДК-Авиадвигатель (Пермь), ТМКБ «Союз» (Москва) — предлагают конкурентные условия.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале