Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Рециклинг-технолог в Бишкеке — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 1010
Регион: Бишкек
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 516
Регион: Бишкек
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 256
Регион: Бишкек
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 72
Регион: Бишкек
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Средняя зарплата опытного инженера-конструктора или ведущего специалиста с опытом более 8 лет в крупных авиационных центрах России (Москва, Казань, Иркутск, Ульяновск) составляет от 180 000 до 250 000 рублей и выше. Руководители отделов и главные конструкторы проектов имеют значительно более высокий доход.
Суть его работы заключается в обеспечении безупречного функционирования всех электронных систем на борту. В отличие от авиамеханика, который работает с гидравликой, двигателями и планером, инженер по БРЭО специализируется на сложнейших комплексах, включающих: Навигационные системы: GPS/ГЛОНАСС, инерциальные системы, радиокомпасы.
Работодатель вряд ли возьмет человека, который нигде не учился и не имеет портфолио. Вашим «опытом» на старте будут: Свидетельство об окончании авторитетных курсов. Снимите красивое видео о своем городе, сделайте ортофотоплан дачного поселка, помогите друзьям-строителям отснять их объект.
Примеры: "Авгуръ - РосАэроСистемы" (Россия), Flying Whales (Франция), LTA Research (США), Hybrid Air Vehicles (Великобритания). Крупные аэрокосмические корпорации: Lockheed Martin, Northrop Grumman периодически запускают проекты в этой области. Научно-исследовательские институты: ЦАГИ и другие профильные НИИ.
Инженер-конструктор с хорошей базой может трудоустроиться и в зарубежную авиакосмическую компанию (при знании языка и готовности пройти местную сертификацию). Уровень зарплаты конструктора летательных аппаратов Цифры зависят от страны, города, типа компании, опыта и уровня ответственности.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
