Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Самолетостроение в Казани — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 1010
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 516
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 256
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 72
Регион: Казань
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Инженер-технолог (CAM-инженер): Разрабатывает технологические процессы изготовления деталей, спроектированных в САПР, пишет программы для станков с ЧПУ. Инженер-аэродинамик: Проводит расчеты и виртуальные "продувки" моделей для определения их аэродинамических характеристик. Чем специальность "Специалист по САПР" лучше и в чем ее уникальность?
Авиационные заводы: Серийные и опытные производства, где идеи конструкторов воплощаются в металле. Здесь PLM-специалисты обеспечивают связь проектирования с производством.
Материалы: из чего сделана каждая деталь, ее физические и механические свойства. Сборка: как детали соединяются друг с другом, какие зазоры и допуски предусмотрены. Данные для анализа: модель используется для проведения виртуальных испытаний – на прочность, аэродинамику, усталость металла, электромагнитную совместимость и многое другое.
Туполева (КНИТУ-КАИ)— крупнейший авиационный университет Поволжья, тесно связан с Казанским вертолётным заводом. Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения (ГУАП) — специализируется на авионике и бортовых системах. Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ) — хороший региональный вуз с практической направленностью.
Выбор материалов: Подбор оптимальных композиционных материалов (тип армирующего волокна, связующего, структура препрега) и вспомогательных материалов для конкретной детали, исходя из ее назначения, условий эксплуатации и требований к массе. Разработка технологической документации: Создание комплекта конструкторской и технологической документации, включая чертежи, спецификации, схемы укладки слоев (ply-book), инструкции по изготовлению и контролю качества. Этот этап требует тесного взаимодействия с инженерами-технологами.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
