Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Самолетостроение в Мурманске — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 1010
Регион: Мурманск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 516
Регион: Мурманск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Мурманск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 72
Регион: Мурманск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
На авиастроительном заводе (этап производства): Разработка технологических процессов сборки и монтажа. Контроль качества выполнения работ на всех этапах производства.
Воронеж — ВАСО (Воронежское акционерное самолётостроительное общество). Частные компании и стартапы, работающие в сфере аддитивных технологий для авиации, могут предлагать зарплаты выше рынка в обмен на более высокую интенсивность работы и результатозависимую часть вознаграждения. Где трудоустроиться Рынок работодателей для специалиста по аддитивным технологиям в авиастроении достаточно широк: Крупные государственные корпорации: ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) и её дочерние предприятия: ПАО «Яковлев», ПАО «Туполев», ПАО «Ильюшин», АО «Сухой» АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК): ПАО «ОДК-Сатурн», АО «ОДК-Климов», АО «ОДК-УМПО» Холдинг «Вертолёты России»: АО «Камов», ПАО «МВЗ им.
Инжиниринг и интеграторы: проектирование гальванических линий, пуско‑наладка, консалтинг. Научно‑исследовательские центры и стартапы (включая «зелёный» водород, твердоэлектролитные батареи).
Ищите курсы: От авторизованных учебных центров разработчиков ПО (Siemens, Dassault Systèmes). Внутри крупных корпораций, которые часто обучают своих сотрудников. На онлайн-платформах, но с обязательной практикой и обратной связью от преподавателя-практика.
Ведущие конструкторские бюро в Москве, Санкт-Петербурге, Иркутске, Комсомольске-на-Амуре, Казани. Предприятия, занимающиеся разработкой новейших образцов авиационной техники и БПЛА, где требуются уникальные компетенции. Где трудоустроиться: география и типы предприятий Специалисты по САПР в авиастроении востребованы на следующих типах предприятий: Опытно-конструкторские бюро (ОКБ): Сердце авиационной мысли, где происходит разработка новых летательных аппаратов (например, ПАО "Сухой", РСК "МиГ", ПАО "Туполев", ПАО "Иркут").
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
