Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Самолетостроение в Ульяновске — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 1010
Регион: Ульяновск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 516
Регион: Ульяновск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 256
Регион: Ульяновск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 72
Регион: Ульяновск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Татьяна Смирнова06.09.2023
Изучила курс Инженер по техническому надзору с успехом. Курс дает полную базу стандартов контрольно-приемных операций на производстве. Преподаватели проверяли отсчеты строго, требуя полного соблюдения норм. Интенсивная нагрузка во второй половине курса утомляла, но результат стоит того. Выданным дипломом осталась полностью удовлетворена.
Матвей Гусев25.05.2022
Закончил курс Технология производства авиационных газотурбинных двигателей на 1010 часов за 52000 руб. Курс даёт подробнейшее представление о механической обработке, литье и сборке ГТД. Преподаватели вежливо и подробно отвевали на все вопросы по технологии. Плотный график учебы не оставлял свободного времени по вечерам. Цена полностью оправдана качеством обучения и объемом материала.
Матвей Гусев03.05.2023
Обучение прошло очень продуктивно и дало мощный толчок для моего профессионального развития. Лекционный материал структурирован грамотно, изложение логичное и без отвлечений. Все сложные инженерные рассуждения подкреплялись наглядными примерами. Из мелких недочетов могу отметить лишь небольшие задержки при проверке домашних работ. В остальном качество образования здесь на высочайшем уровне.
Инна Григорьева20.06.2020
Замечательный курс, который помог мне углубить профессиональные знания. Образовательная платформа работала стабильно, материалы доступны круглые сутки. Преподаватели давали подробную обратную связь по всем сданным отчетам. Единственный минус — слишком короткий срок на пересдачу промежуточных тестов. Знания получила колоссальные, документ об образовании у меня.
Инна Тихонова13.07.2024
Изучила курс Инженер по электрооборудованию летательных аппаратов. Программа детально разбирает генераторы, сети, пилотажно-навигационные комплексы и защиту. Преподаватели подробно объясняли сложные электрические схемы. Интенсивный график учебы требовал постоянной концентрации по вечерам. Диплом получен, знания активно применяются.
Алексей Соколов12.01.2017
Учеба прошла с большой пользой для моей инженерной работы. Лекционный материал структурирован грамотно и без "воды". Системы тестирования работают бесперебойно. Все супер!
Юлия Воронова11.09.2017
Пройдена программа «Цифровое проектирование в самолетостроении» на 1010 учебных часов. В лекциях глубоко раскрыты CAD-системы, создание цифровых двойников и управление PDM. Лекции написаны легко, подкреплены примерами и видеоуроками по моделированию. Практические задания заставляли глубоко погружаться в инженерные расчеты. Куратор находился на связи постоянно и вежливо помогал решать возникавшие вопросы. Системы контроля знаний выстроены честно, случайный угад ответов исключен. Итоговый экзамен сдан успешно с первого раза с высоким баллом. Посылка с дипломом пришла курьером в плотной упаковке строго по графику. Искренне благодарна центру за отличную подготовку.
Андрей Колесников22.08.2025
Прошел курс "Техник по производству авиационной техники". Детально рассмотрены процессы сборки, доводки и контроля деталей. Материал подан доступно. Единственный минус — долгий ответ техподдержки при запросе копии документов. В остальном все прошло на ура.
Оксана Филиппова20.01.2023
Прекрасная организация образовательного процесса. Конспекты лекций содержат максимум полезной информации. Вопросы решались быстро.
Илья Коновалов22.08.2025
Обучался по профилю "Нормирование летной годности". Изучены нормы АП-25 и международные стандарты. Рекомендую курс коллегам.
Наиболее подходящие направления: «Самолёто- и вертолётостроение» (специальность 24.05.01) — наиболее прямой путь в профессию; «Авиастроение» (направление 24.03.04 / 24.04.04); «Машиностроение» с профилем «авиационное машиностроение»; «Прикладная механика» с уклоном в аэрокосмические конструкции. Ведущие вузы России: МАИ (Московский авиационный институт) — лидер авиационного образования в стране, имеет прямые связи с ведущими КБ и заводами; МГТУ им. Баумана — сильная техническая школа, специальности по аэрокосмическим конструкциям; СибГАУ / СибУ (Красноярск) — сильная авиационная школа Сибири; УлГТУ (Ульяновск) — рядом с авиазаводом, налажено сотрудничество с производством; КНИТУ-КАИ (Казань) — Казанский авиационный институт, кузница кадров для КАПО и других предприятий; НГТУим.
Двигателестроительные предприятия: АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК): ОДК-Сатурн (Рыбинск), ОДК-УМПО (Уфа). Агрегатные и приборостроительные заводы: Предприятия, производящие шасси, авионику, гидравлические системы и другие компоненты.
Прежде чем модель начнут использовать на практике, её необходимо проверить на точность. Специалист сопоставляет результаты моделирования с реальными данными, настраивает параметры и убеждается, что модель адекватно отражает действительность.
Российские вузы ✅ МАИ — признанный лидер именно по профилю систем управления ЛА. Факультет систем управления, информатики и электроэнергетики готовит специалистов целенаправленно.
Конструкторские бюро: ПАО «Сухой», РСК «МиГ», ПАО «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «Ил». Агрегатные заводы и производители компонентов: компании, которые производят шасси, авионику, системы управления, элементы интерьера.
Это квинтэссенция инженерной мысли, где каждая деталь работает на пределе физических возможностей материала. Температура газов в камере сгорания превышает 1700°C. Лопатки турбины вращаются со скоростью десятки тысяч оборотов в минуту.
Оставьте сообщение — методист приемной комиссии ответит вам в ближайшее время.
