Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Технология производства авиационных газотурбинных двигателей в Ростове-на-Дону — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 1010
Регион: Ростов-на-Дону
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 516
Регион: Ростов-на-Дону
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 256
Регион: Ростов-на-Дону
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 72
Регион: Ростов-на-Дону
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Специалист, сертифицированный по этому стандарту и свободно говорящий по-английски, имеет реальные шансы на работу за рубежом. Где платят больше всего в мире за эту специальность? США — специалист по качеству в авиационном производстве (Quality Engineer) зарабатывает в среднем 75 000 – 120 000 долларов в год.
Проведение интервью с действующими операторами для выявления их потребностей, проблем и болевых точек. Анализ конкурентных решений и существующих интерфейсов управления. Изучение нормативных документов и стандартов в области беспилотной авиации.
Ориентировочный уровень заработной платы (в рублях, до вычета налогов) Где платят больше всего? Наиболее высокие зарплаты традиционно на предприятиях в Москве и Московской области, а также на заводах, выполняющих крупные государственные оборонные заказы и экспортные контракты.
Участие в наземных и летных испытаниях, анализ полученных данных, выявление и устранение неисправностей. Разработка технологических карт и регламентов по обслуживанию электросистем в процессе эксплуатации.
Создание точных трехмерных моделей отдельных деталей (шпангоутов, стрингеров, нервюр, кронштейнов) и их последующая «сборка» в виртуальном пространстве в более крупные узлы (секция фюзеляжа, крыло, шасси). Часто конструктор сам выполняет предварительные расчеты на прочность, жесткость и устойчивость, чтобы убедиться, что его конструкция выдержит предполагаемые нагрузки.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
