Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Проектировщик жизненного цикла космических сооружений в Казани — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 1010
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 516
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Казань
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 72
Регион: Казань
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
В молодой области нет людей с 30-летним стажем работы именно в аддитивных технологиях. Через 5–7 лет вы уже можете стать одним из ведущих экспертов в стране. Это не рутина — каждый проект, как правило, несёт в себе что-то новое.
Другая часть работы связана с пребыванием в сборочных цехах, ангарах, на аэродромах и испытательных полигонах. График работы преимущественно стандартный — 5/2, с 8-часовым рабочим днем.
Он определяет методологию работы, выбирает IT-решения, формирует стратегию развития цифровой среды на предприятии. Главный конструктор проекта / Директор программы: Вершина карьеры. Благодаря своему системному видению и пониманию всех этапов жизненного цикла, такой специалист является идеальным кандидатом на роль руководителя всего проекта по созданию самолета.
Проектирование интеллектуальных беспилотных систем различного назначения. Создание сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения.
В чем же преимущество комплексной специальности "Конструкция, производство и эксплуатация"? Специалист по двигателям досконально знает турбину, а специалист по авионике — автопилот.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале