Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Самолетостроение в Москве — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 1010
Регион: Москва
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 516
Регион: Москва
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Москва
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 72
Регион: Москва
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Евгения Зайцева28.01.2022
Освоила программу Самолето- и вертолетостроение и осталась крайне удовлетворенной. Узнала всё о специфике проектирования и производства крылатых и винтокрылых машин. Преподаватели дельно комментировали каждый этап выполнения практических работ. График учебы требовал высокой самодисциплины, свободного времени не оставалось. Диплом получен, компетенции существенно расширены.
Алина Борисова01.04.2023
Завершила программу Специалист по САПР на 256 часов за 28000 руб. Курс дал исчерпывающие навыки работы в сквозных системах проектирования и черчения. Преподаватели вежливо и подробно отвечали на самые сложнейшие вопросы по софту. На подготовку к финальной аттестации потребовалось потратить много сил. Оптимальная стоимость за курс с таким практическим наполнением.
Юлия Романова26.07.2024
Пройдена программа «Проектировщик интерфейсов беспилотной авиации». Тематика очень актуальная, охватывает организацию рабочих мест операторов БПЛА и эргономику индикации. Преподаватели давали развернутые рецензии на эскизные проекты. Курсом осталась очень довольна.
Сергей Логинов19.09.2026
Пройден курс «Специалист по сертификации авиационной техники». Программа охватывает процедуры одобрения типов судов, нормы летной годности и стандарты соответствия. Небольшие задержки при ответах поддержке в выходные не испортили впечатления. Все документы получила вовремя.
Яна Соколова15.06.2019
Завершила обучение по программе «Бортинженер» длительностью 256 часов за 28000 рублей. В лекциях подробно описаны системы контроля силовых установок и особые случаи. Учебный план содержательный, материалы написаны доступным техническим языком. Преподаватели давали подробные рецензии на выполненные практические кейсы. Учебная платформа работала без лагов и сбоев на протяжении всего курса. Промежуточные тесты помогают своевременно выявить и устранить пробелы. Небольшие опечатки в параграфах были быстро поправлены методистами. Заказное письмо с дипломом прибыло в отделение почты без задержек. Диплом помог на работе.
Ольга Семенова15.08.2021
Замечательный дистанционный курс! Подача материала легкая, тесты составлены грамотно. Диплом доставили в плотном конверте без повреждений.
Дмитрий Попов15.01.2019
Обучение прошло с пользой для моего профессионального роста. Все темы изложены доступным языком. Куратор находился на связи и оперативно реагировал на вопросы. Спасибо!
Кристина Воронова28.04.2017
Обучение прошло с огромной пользой для моей профессиональной деятельности. Формат дистанта позволил совмещать учебу с работой. Все супер, спасибо!
Павел Гаврилов12.01.2017
Закончил курс "Навигационные системы БПЛА" на 516 часов за 38000 руб. Программа современная и насыщенная. Диплом получен вовремя.
Григорий Логинов19.12.2025
Обучался по направлению "Электрооборудование летательных аппаратов" на 256 часов за 28000 руб. Качественный курс.
Его главная цель — оптимизировать форму объектов для достижения конкретных результатов: уменьшения сопротивления, увеличения подъемной силы, обеспечения устойчивости или эффективного охлаждения. Вопреки распространенному мнению, сфера деятельности этих специалистов не ограничивается авиацией и космонавтикой.
Каждый новый самолёт, каждое изменение конструкции, каждая производственная проблема — это новая задача, требующая нестандартного мышления. Если вы любите сложные технические головоломки, эта профессия будет приносить вам настоящее удовольствие. Ощущение причастности к великому Есть что-то особенное в осознании того, что самолёт, который везёт сотни пассажиров из Москвы во Владивосток, был создан в том числе благодаря вашему труду.
Как начать карьеру и с чего начать обучение 🎓 Традиционный путь в профессию — высшее техническое образование по специальностям: «Авиационные двигатели и энергетические установки» (код 24.05.01) «Двигатели летательных аппаратов» (ранее применявшийся код) «Энергетические машины и оборудование» Ведущие вузы: ⚡ Однако высшее образование — не единственный путь. Сегодня существуют профессиональные курсы переподготовки и повышения квалификации, которые позволяют войти в смежные направления (расчёты, CAD-проектирование, технологическое сопровождение) значительно быстрее. Какие курсы выбрать и как быстро освоить профессию 📚 Рынок дополнительного профессионального образования в авиадвигателестроении представлен несколькими форматами: Формат 1: Курсы по САПР и CAD/CAE-системам CATIA V5/V6 для авиационного машиностроения — от 3 до 6 месяцев ANSYS Mechanical / CFX / Fluent — от 2 до 4 месяцев Siemens NX — от 2 до 5 месяцев Формат 2: Курсы профессиональной переподготовки «Проектирование авиационной техники» — 500+ академических часов «Прочностной анализ конструкций» — 250–400 часов «Газодинамика и термодинамика двигателей» — специализированные курсы в ведущих вузах Формат 3: Онлайн-платформы Stepik, Coursera, edX — базовые курсы по термодинамике, механике, CAD Специализированные платформы ЦИАМ, НИУ «МАИ», ПермПолитех Можно ли войти в профессию без опыта ✅ Да, можно — но с рядом оговорок и при наличии правильной стратегии.
Профессия существует столько, сколько существует сложная авиация. Уже в 1950-х годах системы автопилота требовали серьёзной инженерной работы. Сегодня, когда беспилотные летательные аппараты (БПЛА) захватывают рынок, а космические компании строят ракеты с вертикальной посадкой, эта специальность переживает настоящий ренессанс.
Ключевые направления подготовки: "Системы управления летательными аппаратами" "Авионика" "Радиоэлектронные системы и комплексы" "Информационно-измерительная техника и технологии" Можно ли войти в профессию без опыта? Да, но только после получения профильного высшего образования. Крупные авиастроительные корпорации и КБ активно нанимают выпускников на стартовые позиции (инженер 3-й категории, техник), где они под руководством опытных наставников получают практический опыт.
Технические навыки делятся на несколько блоков: Математика и физика: Линейная алгебра (матрицы, кватернионы, трансформации) Теория управления (ПИД-регуляторы, фильтр Калмана) Статистика и теория вероятностей Механика и аэродинамика — базовый уровень Программирование: C++ — основной язык для встроенных систем и алгоритмов реального времени Python — для прототипирования, обработки данных, ML-задач ROS / ROS2 — фактический стандарт в робототехнике MATLAB/Simulink — в крупных аэрокосмических компаниях Сенсоры и «железо»: Понимание принципов работы GPS, IMU, лидаров, камер глубины Навыки калибровки и фьюжна данных с нескольких источников Базовые знания электроники и встраиваемых систем Машинное обучение: Нейросети для компьютерного зрения Алгоритмы обнаружения объектов Обучение с подкреплением для задач навигации Мягкие навыки тоже важны. Умение работать с техническими требованиями заказчика, писать понятную документацию, объяснять инженерные решения не-инженерам.
Оставьте сообщение — методист приемной комиссии ответит вам в ближайшее время.
