Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Управление качеством в жизненном цикле авиационной техники в Екатеринбурге — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 1010
Регион: Екатеринбург
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 516
Регион: Екатеринбург
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 256
Регион: Екатеринбург
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 72
Регион: Екатеринбург
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Он одновременно и инженер-конструктор, и производственник, и аналитик процессов. ⚡ Стоит понимать: авиадвигателестроение — одна из самых наукоёмких отраслей промышленности.
После обеда — анализ результатов стендовых испытаний. Вечером — переписка с поставщиком комплектующих по поводу несоответствия допуска на деталь.
Специализации: от аэродинамики до авионики Авиастроение – настолько сложная отрасль, что один человек не может быть экспертом во всем. Поэтому инженеры обычно специализируются в более узких областях: Инженер-конструктор: "Классический" инженер, который непосредственно проектирует планер самолета (фюзеляж, крыло, оперение), шасси, системы управления. Инженер по прочности (прочнист): Специалист, который с помощью сложнейших математических моделей и программных комплексов рассчитывает напряжения и деформации в конструкции, гарантируя ее надежность.
Нужно быть готовым к более тщательной проверке и дополнительным требованиям. Стандартный пакет документов: Паспорт гражданина РФ — обязательно наличие российского гражданства (иностранные граждане не допускаются к работе на предприятиях оборонно-промышленного комплекса) Диплом об образовании с приложением (транскриптом оценок) Трудовая книжка (для тех, кто уже работал) или документы о предыдущем опыте СНИЛС (страховой номер индивидуального лицевого счёта) ИНН (идентификационный номер налогоплательщика) Военный билет или приписное свидетельство (для мужчин) Медицинская книжка или справка о состоянии здоровья (в ряде случаев) Специфические требования для оборонных предприятий: Допуск к государственной тайне — большинство предприятий вертолётостроения работают с секретными материалами. Для оформления допуска потребуется: Заполнение анкеты установленной формы (Форма № 4 или Форма № 2 — в зависимости от уровня допуска) Автобиография в произвольной форме Согласие на проведение проверочных мероприятий Сведения о родственниках (включая проживающих за рубежом) Справки об отсутствии судимостей Важно понимать: наличие родственников с иностранным гражданством или проживающих за рубежом может стать препятствием для получения допуска.
Это профессионал, который проверяет, как теоретические расчеты и конструкторские решения ведут себя в реальных условиях. Суть его работы заключается в комплексной проверке самолетов, вертолетов, беспилотников и ракетно-космической техники на всех этапах — от отдельных компонентов до готового изделия в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале