Авиационные предприятия, конструкторские бюро и производственные организации сегодня испытывают острую потребность в инженерах, которые разбираются в современных технологиях проектирования и изготовления воздушных судов и способны работать в условиях жёстких требований к качеству и безопасности полётов. Когда базовая подготовка уже за плечами, а профессиональные амбиции требуют расширения компетенций, наиболее разумным решением становится профессиональная переподготовка.
Программа профессиональной переподготовки Инновационные методы в разработке беспилотных летательных аппаратов в Красногорске — это реальный шанс планомерно актуализировать знания, овладеть современными методами и получить официальный документ, подтверждающий право заниматься профессиональной деятельностью в новой сфере. Для большинства слушателей это не формальный курс, а осознанный карьерный манёвр: переход в высокотехнологичный сегмент промышленности, продвижение на вышестоящую должность, расширение круга решаемых задач.
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 1010
Регион: Красногорск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 516
Регион: Красногорск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 256
Регион: Красногорск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Авиастроение
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 72
Регион: Красногорск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Вы не просто сидите в офисе, но и работаете «в поле», управляя высокотехнологичным устройством. Рынок растет, а квалифицированных специалистов по-прежнему не хватает.
За любой автоматизированной системой должен стоять ответственный человек, который контролирует процесс и несет юридическую ответственность за его последствия. ИИ может найти дефект на ЛЭП, но только человек-инженер сможет оценить его критичность и принять решение о ремонте. Роль оператора сместится от «пилота» к «менеджеру беспилотных миссий».
Это глубокий инженерный процесс, где специалист решает сложнейшие конструкторские задачи. Как разместить тысячи километров проводов и сотни трубопроводов в ограниченном пространстве фюзеляжа так, чтобы они не мешали друг другу и к ним был доступ для обслуживания? Как обеспечить технологичность конструкции, чтобы ее можно было легко и недорого произвести на заводе?
Необходимо делать упор на углубленное изучение физики, математики (особенно геометрии и тригонометрии) и информатики. Участие в олимпиадах по этим предметам станет большим плюсом при поступлении.
Работа в PDM/PLM-системах: Ведение электронного архива конструкторской документации, управление жизненным циклом изделия в корпоративных системах (например, Teamcenter, Windchill, ЛОЦМАН:PLM). Взаимодействие со смежными отделами: Тесное сотрудничество с инженерами-расчетчиками (прочнистами, аэродинамиками), технологами, производственными цехами для согласования конструктивных решений и обеспечения технологичности изделия.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале